Voici la traduction en français avec les mots principaux en **gras** : Voici la **traduction** en **français** avec les **mots** **principaux** en **gras**.

Voici la traduction en français avec les mots principaux mis en **gras** :

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Avec beaucoup de discussions autour du **Grand Prix de Grande-Bretagne** concernant l’avenir de **Max Verstappen** et **George Russell**, la « silly season » de la **Formule 1** semble de retour une fois de plus. Tout comme voir le premier œuf de Pâques arriver sur les étagères des supermarchés le 27 décembre, l’étape de la saison de F1 où les discussions et théories sur les pilotes de la saison suivante semblent arriver de plus en plus tôt chaque année.

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Il y a encore plusieurs variables et beaucoup d’inconnues pour la grille de 2026. Ainsi, alors que nous approchons de la seconde moitié de la saison actuelle, la question reste la même : « **Qui ira où ?** »

### **McLaren**
– **Lando Norris** : Contrat pluriannuel (au-delà de 2027)
– **Oscar Piastri** : Contrat pluriannuel (au-delà de 2028)

### **Ferrari**
– **Lewis Hamilton** : 2026
– **Charles Leclerc** : Contrat pluriannuel (au-delà de 2027)

### **Red Bull**
– **Max Verstappen** : 2028
– **Yuki Tsunoda** : 2025

### **Mercedes**
– **George Russell** : 2025
– **Andrea Kimi Antonelli** : 2025

### **Aston Martin**
– **Fernando Alonso** : 2026
– **Lance Stroll** : Contrat pluriannuel (au-delà de 2026)

### **Alpine**
– **Pierre Gasly** : 2026
– **Franco Colapinto** : Contrat renouvelable

### **Haas**
– **Esteban Ocon** : 2026
– **Oliver Bearman** : 2026

### **Racing Bulls**
– **Liam Lawson** : 2025
– **Isack Hadjar** : 2025

### **Williams**
– **Alex Albon** : 2026
– **Carlos Sainz** : 2026

### **Sauber**
– **Nico Hulkenberg** : 2026
– **Gabriel Bortoleto** : 2026

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Il y a un certain nombre de **facteurs majeurs** qui détermineront finalement **qui pilotera où** – ou même **si** certains pilotes auront un volant l’année prochaine.

### Le facteur **Max**
**Max Verstappen**, **Red Bull Racing**
Le champion du monde en titre **Verstappen** a peut-être un contrat avec **Red Bull** jusqu’en 2028, mais il est de notoriété publique dans le paddock de la **F1** que son contrat contient plusieurs clauses de rupture basées sur la performance.

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Bien que **Verstappen** ait produit des performances exceptionnelles jusqu’à présent en 2025, il est attendu que certaines de ces clauses n’ont pas été remplies, ce qui lui permettrait donc de discuter de ses options – même si de nombreuses variables restent en jeu.

Le départ de **Christian Horner** en tant que directeur d’équipe de **Red Bull**, le programme non testé de moteurs Red Bull assistés par **Ford** pour l’année prochaine, ainsi que les performances relatives de **McLaren**, **Ferrari** et **Mercedes**, sans oublier que **Verstappen** reste indéniablement le pilote numéro un dans son équipe actuelle, influenceront tous la décision.

Le directeur de l’équipe **Mercedes**, **Toto Wolff**, a longtemps été un admirateur avoué de **Verstappen** et pourrait tenter de faire un mouvement si l’opportunité se présente – cela semble être la seule porte ouverte pour le Néerlandais dans une équipe de pointe, s’il envisage un changement.

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Le deuxième siège chez **Red Bull** est également intriguant compte tenu des difficultés rencontrées par les précédents titulaires – **Yuki Tsunoda** est en fin de contrat cette année et il est peu probable qu’il ait fait assez pour rester, tandis que les performances impressionnantes de **Isack Hadjar** pour l’équipe sœur **Racing Bulls** pourraient permettre au Français de faire le saut.

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### **Russell** et agitation
**George Russell**, **Mercedes**
La situation de **Verstappen** est susceptible d’avoir un impact immédiat sur **Russell**, qui n’a pas encore prolongé son contrat avec **Mercedes** qui expire à la fin de la saison actuelle. Lui et **Verstappen** ne partagent pas toujours la même vision, mais **Wolff** pourrait-il les faire collaborer sous les couleurs des **Flèches d’argent** ?

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Sinon, **Russell** pourrait également envisager d’autres options – le siège de **Verstappen** chez **Red Bull** aurait besoin d’un remplaçant, tandis qu’un transfert chez **Aston Martin**, avec leur première voiture conçue par **Adrian Newey** prévue pour 2026, a également été évoqué.

**Andrea Kimi Antonelli**, à l’autre bout du garage **Mercedes**, pourrait également faire face à des semaines d’incertitude, son propre contrat se terminant également cette année. Le débutant a attiré l’attention par moments mais rencontre des difficultés actuellement – **Wolff** lui fera-t-il toujours confiance ou cherchera-t-il à placer le jeune pilote ailleurs sur la grille pour acquérir une expérience cruciale ?

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### Les nouveaux venus
Deux nouveaux sièges seront disponibles en 2026, avec **Cadillac** se préparant à entrer en **Formule 1** en tant que 11e équipe.

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Bien que peu susceptible d’attirer un pilote actuellement sous contrat avec une équipe de haut niveau, le projet soutenu par **GM** dispose de ressources importantes pour se construire à partir de zéro.

Des rumeurs circulent depuis des mois selon lesquelles l’ancien pilote de **Red Bull**, **Sergio Perez**, serait une option privilégiée et pourrait bientôt être annoncé comme le premier nom de l’équipe **Cadillac** pour sa première année.

Un autre pilote expérimenté lié à l’équipe est **Valtteri Bottas**, actuellement troisième pilote chez **Mercedes**, tandis que des noms comme **Mick Schumacher**, **Zhou Guanyu** et l’Américain **Jak Crawford** – actuellement deuxième du championnat de **Formule 2** – resteront à l’écoute de leur téléphone dans les jours et semaines à venir.

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### **Marché des pilotes F1 – Qui est engagé pour 2026 ?**