Avec beaucoup de discussions autour du **Grand Prix de Grande-Bretagne** concernant l’avenir de **Max Verstappen** et **George Russell**, la « saison folle » de la **Formule 1** semble être de retour une fois de plus. Tout comme voir le premier œuf de Pâques arriver dans les rayons des supermarchés le 27 décembre, la période de la saison de F1 où les discussions et les théories sur la composition de l’alignement des pilotes de la saison prochaine commencent semble arriver de plus en plus tôt chaque année.

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Il reste plusieurs variables et une multitude d’inconnues concernant la grille de **2026**, donc, alors que nous approchons de la seconde moitié de la campagne actuelle, la question demeure la même : « Qui ira où ? »

### Équipes et pilotes confirmés pour 2026 :
– **McLaren**
– **Lando Norris** : Contrat pluriannuel (au-delà de 2027)
– **Oscar Piastri** : Contrat pluriannuel (au-delà de 2028)

– **Ferrari**
– **Lewis Hamilton** : 2026
– **Charles Leclerc** : Contrat pluriannuel (au-delà de 2027)

– **Red Bull**
– **Max Verstappen** : 2028
– **Yuki Tsunoda** : 2025

– **Mercedes**
– **George Russell** : 2025
– **Andrea Kimi Antonelli** : 2025

– **Aston Martin**
– **Fernando Alonso** : 2026
– **Lance Stroll** : Contrat pluriannuel (au-delà de 2026)

– **Alpine**
– **Pierre Gasly** : 2026
– **Franco Colapinto** : Contrat renouvelable

– **Haas**
– **Esteban Ocon** : 2026
– **Oliver Bearman** : 2026

– **Racing Bulls**
– **Liam Lawson** : 2025
– **Isack Hadjar** : 2025

– **Williams**
– **Alex Albon** : 2026
– **Carlos Sainz** : 2026

– **Sauber**
– **Nico Hülkenberg** : 2026
– **Gabriel Bortoleto** : 2026

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### Les facteurs déterminants :
#### Le facteur Max
**Max Verstappen**, **Red Bull Racing**
Le champion du monde en titre **Verstappen** peut avoir un contrat avec **Red Bull** jusqu’en 2028, mais il est de notoriété publique dans le paddock de la F1 que son accord contient un certain nombre de clauses de rupture basées sur la performance.
Bien que **Verstappen** ait livré des performances remarquables jusqu’ici en 2025, il est attendu que toutes les clauses n’aient pas été remplies, lui permettant ainsi de discuter de ses options – bien que plusieurs variables restent en jeu.
L’éviction de **Christian Horner** en tant que directeur de l’équipe **Red Bull**, le programme non testé des moteurs **Ford-Assisted Red Bull Powertrains** pour l’année prochaine, la performance relative de **McLaren**, **Ferrari** et **Mercedes**, ainsi que le fait que **Verstappen** soit indéniablement le pilote numéro un dans son équipe actuelle, influenceront tous la décision.

Le directeur de l’équipe **Mercedes**, **Toto Wolff**, est depuis longtemps un admirateur enthousiaste – et plutôt public – de **Verstappen** et pourrait tenter de le recruter si l’occasion se présente. Cela semble être la seule porte ouverte pour le Néerlandais dans une équipe de haut niveau, s’il envisage un changement.

#### Russell et les turbulences
**George Russell**, **Mercedes**
La situation de **Verstappen** aura probablement un impact immédiat sur **Russell**, qui n’a pas encore signé d’extension pour son contrat **Mercedes**, expirant à la fin de la saison actuelle. **Russell** et **Verstappen** sont notoirement en désaccord sur de nombreux sujets, mais **Wolff** pourrait-il les faire travailler ensemble sous les couleurs des **Flèches d’argent** ?

Si ce n’est pas le cas, **Russell** pourrait également chercher ailleurs – avec le siège de **Verstappen** chez **Red Bull** nécessitant un remplaçant, tandis qu’un transfert vers **Aston Martin**, avec sa première voiture conçue par **Adrian Newey** prévue pour 2026, a également été évoqué.

Dans le garage de **Mercedes**, **Andrea Kimi Antonelli** pourrait également faire face à des semaines incertaines puisque son propre contrat se termine également cette année. Le jeune rookie a montré des promesses, mais peine actuellement à maintenir sa forme – **Wolff** gardera-t-il confiance ou cherchera-t-il à placer le jeune pilote ailleurs sur la grille pour acquérir une expérience précieuse ?

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#### Nouveaux arrivants
Deux sièges supplémentaires seront disponibles en **2026**, avec **Cadillac** entrant en F1 en tant que 11e équipe.
Bien qu’il soit peu probable d’attirer un pilote actuellement sous contrat avec une équipe de haut niveau, le projet soutenu par **GM** dispose de ressources financières importantes pour se bâtir une base solide.
Les rumeurs courent depuis des mois que l’ancien pilote de **Red Bull**, **Sergio Perez**, est une option privilégiée et pourrait être annoncé prochainement comme le premier nom de l’équipe **Cadillac** pour son année de début.
Un autre pilote expérimenté lié à l’équipe est **Valtteri Bottas**, actuellement troisième pilote chez **Mercedes**, tandis que les pilotes tels que **Mick Schumacher**, **Zhou Guanyu**, et l’Américain **Jak Crawford** – actuellement deuxième du championnat de **Formule 2** – resteront attentifs à leur téléphone dans les jours et semaines à venir.

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