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Franco Colapinto hâlâ Alpine’in zayıflığıyla mücadele ediyor ve F1 geleceği için savaşıyor.
- Franco Colapinto hâlâ Alpine’in zayıflıklarıyla mücadele ediyor ve F1 geleceği için savaşıyor.
- Correct! The word «translate» in Greek is indeed **»μεταφράζω»** (metafrázo). 😊
- Franco Colapinto is still fighting Alpine’s weakness, and for his F1 future
- Franco Colapinto continues to address challenges associated with Alpine’s development program while striving to secure his future in Formula 1. The article likely highlights his efforts to improve performance, overcome setbacks, and demonstrate his potential to advance in his racing career.
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**La Formule 1** a confirmé le calendrier de **2026** le mois dernier, mais les responsables du **Grand Prix de Turquie** sont prêts à intervenir et à accueillir une course de **F1** dès l’année prochaine si une course devait être annulée. **Istanbul Park** a récemment été transféré à **TOSFED**, la Fédération Turque des Sports Automobiles, et le président de la fédération, **Eren Uclertopragi**, est déterminé à voir la F1 revenir en Turquie sur une base permanente – plutôt qu’un accord à court terme.
La Turquie a accueilli pour la dernière fois des courses de F1 pendant les saisons de **2020** et **2021**, impactées par la **COVID-19**, comme solution temporaire pour compléter le calendrier, et les responsables travaillent maintenant sur un retour permanent. Dans une interview avec **Motorsport.com**, **Uclertopragi** a déclaré : « Après notre nomination par le gouvernement en tant que fédération il y a quelques mois, nous avons eu des discussions intensives avec la direction de la F1 et de la **FIA**. Il y a un fort engagement de la part du gouvernement pour ramener la Turquie dans le calendrier de la Formule 1 avec un accord permanent et à long terme. »
« Comme vous le savez, le calendrier de **2026** a déjà été annoncé. Néanmoins, dans le cas où une course ne pourrait pas avoir lieu pour diverses raisons, nous pourrions accueillir le **Grand Prix de Turquie**. Cependant, contrairement à la pandémie, nous ne voulons pas accueillir une course de remplacement unique ; au lieu de cela, nous visons à sécuriser une place dans le calendrier grâce à un contrat à long terme. »
**Uclertopragi** a ajouté que la proposition pour un **Grand Prix de Turquie** bénéficie du soutien total du gouvernement du pays. « Je suis heureux de dire que, heureusement, notre président, le ministre de la Culture et du Tourisme, et le ministre de la Jeunesse et des Sports soutiennent sérieusement le projet de ramener la **Formule 1** en Turquie », a-t-il déclaré. « Par conséquent, nous recevons actuellement un soutien et des encouragements significatifs de la part de notre gouvernement. Tous les paiements et procédures liées à la course seront réalisés sous garantie de l’État. »
« À ce stade, le fait que nous, en tant que fédération, ayons pris en charge la gestion de **Istanbul Park** nous donne un grand avantage. En plus d’assumer les responsabilités à la fois du promoteur et de l’autorité sportive nationale reconnue par la **FIA**, le fait que la course soit soutenue par la pleine force de notre gouvernement nous permettra d’organiser un événement très fluide. »
Le pays a également des ambitions pour la F1 et est prêt à intervenir, tandis que les organisateurs du **GP d’Émilie-Romagne** à **Imola** ont également exprimé leur intention de se battre pour un retour au calendrier de la F1. Mais **Uclertopragi** affirme que l’emplacement du circuit d’Istanbul en fait une proposition attrayante pour la série.
« Nous n’avons pas la perspective de rivaliser avec un autre pays », a-t-il déclaré. « La Turquie possède encore une piste très populaire et unique, une population de **85 millions**, un grand intérêt pour le sport chez les jeunes, un marché où plus de **1,2 million de voitures** sont vendues chaque année, des usines ou des distributeurs majeurs de la plupart des marques de voitures F1 situés ici, et une position géopolitique. »
**Istanbul** pourrait offrir une valeur significative au calendrier, surtout en **septembre**, lorsque la météo est favorable et que les étudiants retournent en classe. Cela pourrait également faciliter la logistique pour les équipes de F1, étant donné que le **GP d’Azerbaïdjan** se déroule à **Bakou** à la même période.
Un retour en Turquie pourrait être possible dès **2027**, lorsque le **Grand Prix des Pays-Bas** à **Zandvoort** sera retiré du calendrier. **Barcelone** n’a pas encore conclu d’accord après **2026**, ce qui pourrait créer deux places vacantes. À l’heure actuelle, le principal concurrent pour une nouvelle course reste la **Thaïlande**, dont le gouvernement a engagé **1,2 milliard de dollars** pour une course sur circuit urbain à **Bangkok** dès **2028**.
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